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您当前的位置 : home    2019-04-12 09:32  来源:龙海网  编辑:郑晓峰 郑晓峰   
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  马可·波罗的东方之旅虽然已经过去了700多年,但他的故事依然震撼心灵,激励着今天的人们开辟新的探索,延续不同地域的交流。去年六月,一位来自台湾的七旬老人怀着对星辰大海的渴望和钟爱,跨过海峡,来到月港,他说他要实现人生中更大的梦想,“浪荡子·马可波罗”帆船的建造也就此拉开序幕。   眼前这位就是来自台湾的七旬老人——黄凌霄,去年,黄老只身来到海澄镇古月港,与当地造木船的师傅,一起研究建造福船,这也是一种早已在大海上消失不见的在海澄月港独有的三桅中式帆船。历史上,大量的瓷器、漳缎、茶叶等搭乘月港福船扬帆远洋。据说在那个海上贸易繁荣的时代,月港出品的福船曾名噪一时。   台湾航海学者黄凌霄告诉记者:“因为我虽然造了是艘木船,但是木船的样子有非常多,有浙江的鸟船、福建的福船、广东的广船,因为我对美感非常重视,我喜欢做我喜欢的样子,所以我在图片上有看到福船,但同样是福船,像有些福船,一样是福船,可是它漂亮度没有那么高。有一次来郑师傅家里,看到他做的模型,我要的就是这种样子,这最重要的就是这点,我要的船的样子就是这种样子。”   有着多年的海上经历的黄老对传统中式帆船,尤其是福船情有独钟。为了完整记录福船的建造过程,他就在造船师傅家住下,一住就快一年的时间,为了就是不漏掉任何与造船有关的步骤和细节。   台湾航海学者黄凌霄还告诉记者:“他是第六代(传人),郑氏家族的第六代传人,再跟他定船的时候,我也来过很多次跟他聊天,发现他懂得非常多,一般师傅懂的他都懂,他懂的别的师傅还不太懂,所以我就请他帮我做这条船。”   造船师傅郑水土说道:“现在做这种船的人已经很少了,到我这代已经第六代,我那些侄子基本也都会做,都在继续做。这个颜色就是我们以前古月港的船,都要统一漆成这个颜色,因为去到国外,人家只要一看到这个颜色就知道是古月港的船,这个也不能乱漆,固定要这个颜色。”   在船寮现场,造船师傅有条不紊锯木钉板,黄老注视着师傅们的每一个动作,不停拍照录像记录点滴。从安放龙骨到搭建船肋,一直到如今这艘“浪荡子·马可波罗”号成型。黄老心想,在打造出这艘可以远航的帆船的同时,也一并记录下日渐式微的传统造船技艺。   黄老告诉记者,这艘“浪荡子·马可波罗”号帆船,将沿着海上古丝绸之路的航线,从月港启程,终点到达意大利威尼斯。   尽管木制帆船早已退出历史舞台,但龙海月港人世代沿袭的老手艺,已成为了海上文明的永恒的记忆。我们也一起期待这艘满载着黄老一生期望的马可波罗号福船,能够带着古月港曾经商贾云集的辉煌,带着中国人共建“一带一路”的愿景,驶出国门,走向世界。   (韩奕杰郭小慧通讯员:洪骏)